كاميرا أعمدة الإنارة الذكية من Axon التي تقرأ لوحات المركبات
أطلقت شركة Axon منتجي Outpost وLightpost، نظامي كاميرات ثابتة يجمعان بين التعرف على لوحات المركبات ورصد خصائص المركبات والبث المباشر، حيث يُثبَّت Lightpost مباشرة على أعمدة الإنارة القائمة.
مصدر الصورة:
Axon Vehicle Intelligence
الفجوات في تغطية شبكات الكاميرات بالمدن
اعتمدت
أقسام الشرطة على أجهزة قراءة لوحات المركبات لسنوات طويلة. غير أن معظم الأنظمة
القائمة تتطلب أعمدة مخصصة وتصاريح وأعمال إنشائية للتركيب. وفي كثير من الأحيان،
كان توسيع التغطية لتشمل تقاطعًا أو حيًا جديدًا يعني عملية طويلة قبل تشغيل
كاميرا واحدة. وقد ترك ذلك فجوات في المراقبة لم تتمكن الجهات المعنية من سدّها
بسرعة. لذلك، طوّرت شركة Axon، المتخصصة في تكنولوجيا السلامة العامة
ومقرها سكوتسديل في أريزونا، جهازين جديدين يستهدفان هذا العائق في التركيب بشكل
مباشر.
الجهاز
الأول هو Axon Outpost، كاميرا ثابتة مستقلة تجمع بين التعرف على
لوحات المركبات ورصد خصائص المركبات والبث المباشر للفيديو في وحدة واحدة. أما
الجهاز الثاني، Axon
Lightpost، فقد
طُوّر بالتعاون مع شركة Ubicquia المتخصصة في تكنولوجيا البنية التحتية،
وصُمّم ليُثبَّت مباشرة على أعمدة الإنارة القائمة، وفقًا لشركة Axon، في أقل من ساعة. وقد أُعلن عن كلا الجهازين
في عام 2025 ضمن مجموعة Axon الأوسع لذكاء المركبات.
ما الذي ترصده هذه الكاميرات فعليًا
الوظيفة
الأساسية المشتركة بين الجهازين هي التعرف الآلي على لوحات المركبات. تقرأ
الكاميرات لوحات المركبات أثناء مرورها وتطابقها مع قوائم المراقبة أو قواعد
البيانات في الوقت الفعلي. وإلى جانب اللوحة نفسها، تقوم الكاميرات أيضًا بالتعرف
على خصائص المركبة. وتشمل هذه الخصائص تفاصيل مثل اللون والطراز والعلامات الظاهرة
على المركبة. وتساعد هذه المعلومات في التمييز بين سيارتين تحملان لوحات متشابهة
أو في تحديد موقع مركبة عند توفر وصف جزئي فقط. علاوة على ذلك، يبث كلا النظامين
فيديو مباشرًا بشكل متواصل، مما يمنح الضباط بثًا بصريًا مباشرًا بدلاً من
الاعتماد على التنبيهات المسجلة فقط.
وتؤكد
شركة Axon أن الكاميرات مصممة للعمل عبر ممرات متعددة
في آن واحد، في ظروف النهار والليل على حدٍ سواء، وبسرعات الطرق السريعة. ويمتد
ذلك بقدرات الرصد إلى ما هو أبعد من قيود الممر الواحد والسرعة المنخفضة التي
تعاني منها بعض أنظمة الكاميرات الثابتة القديمة.
جهازان مصممان لاحتياجات تركيب مختلفة
يكمن
الفرق الرئيسي بين Outpost وLightpost
في طريقة نشر كل منهما. فجهاز Outpost
وحدة مستقلة ومرنة يمكن تثبيتها على أعمدة جديدة أو قائمة أو مبانٍ أو مركبات أو
مقطورات أو حتى أشجار. كما يمكنه العمل بالطاقة الشمسية أو بتوصيل كهربائي عادي
بجهد 110 فولت. وهذا يمنح الجهات المعنية مرونة في اختيار المواقع دون الحاجة
بالضرورة إلى بنية تحتية كهربائية قريبة. في المقابل، يعتمد Lightpost نهجًا مختلفًا، إذ يُثبَّت مباشرة على أعمدة
الإنارة المنتشرة بالفعل في أنحاء المدينة. وتؤكد Axon
وUbicquia أن هذا يتيح النشر دون الحاجة إلى حفر خنادق
أو إقامة أعمدة جديدة.
يتصل
كلا الجهازين بمنصة Axon
Fusus، وهي
منصة برمجية تجمع بثوث الفيديو من كاميرات Axon
وكاميرات الطرف الثالث المعتمدة الأخرى في واجهة تشغيلية موحدة. ومن خلال برنامج
يُسمى Works With Axon، يمكن لمصنّعي الكاميرات من خارج Axon اعتماد أجهزتهم لتغذية منصة Fusus ذاتها. وهذا يعني أن شبكة الكاميرات الحالية
لدى أي جهة، وليس فقط أجهزة Axon، يمكن أن تظهر ضمن نظام موحد واحد.
الموازنة بين التغطية والرقابة
توسعت
أنظمة قراءة لوحات المركبات الثابتة وشبكات الكاميرات المتصلة بسرعة في المدن
الأمريكية خلال السنوات الأخيرة. وقد رافق هذا التوسع نقاش عام مستمر. يشير
المؤيدون إلى سرعة تحديد مواقع المركبات المسروقة وحالات الأشخاص المفقودين
والمشتبه بهم المرتبطين بمركبات محددة. في المقابل، أثار المنتقدون ومنظمات
الحريات المدنية مخاوف بشأن نطاق تتبع المركبات الذي تتيحه هذه الشبكات. كما طرحوا
تساؤلات حول سياسات الاحتفاظ بالبيانات واحتمال توسع المراقبة إلى ما يتجاوز
الحالات المحددة التي صُممت التكنولوجيا لمعالجتها. وتنطبق هذه التساؤلات على
أنظمة التعرف الآلي على لوحات المركبات الثابتة بشكل عام، وليس على مصنّع بعينه.
وعادةً ما تعتمد على سياسات الاحتفاظ بالبيانات وقواعد الرقابة التي تختارها كل
جهة على حدة.
إن
سهولة التركيب التي يوفرها Lightpost تحديدًا تغيّر المعادلة العملية لمدى سرعة
توسع تغطية كاميرات المدينة. ولهذا السبب بالذات، أصبحت سرعة التركيب نفسها محل
اهتمام تشغيلي ونقاش عام في آن واحد.
لماذا تغيّر سرعة التركيب ما يمكن لشبكات الكاميرات تغطيته
تكمن
الأهمية الأوسع لهذين الجهازين ليس في تقنية الرصد ذاتها، التي تبني على أنظمة
التعرف على لوحات المركبات الموجودة منذ سنوات، بل في مدى سرعة نشر هذه القدرة
الآن. فالكاميرا التي تُثبَّت على عمود إنارة قائم في أقل من ساعة تزيل الكثير من
التأخير والتكلفة اللذين كانا يحدّان سابقًا من سرعة سد فجوة في التغطية. وبالنسبة
للجهات التي توازن بين ميزانيات محدودة وطلبات مراقبة مواقع أكثر، تُعد هذه السرعة
عاملًا عمليًا مهمًا.
وما
يبقى صحيحًا بغض النظر عن سرعة التركيب هو أن هذه الأنظمة تعمل كبنية تحتية
للمراقبة. ويعتمد تأثيرها على أي مجتمع بشكل كبير على السياسات التي تحكم كيفية
تخزين اللقطات والبيانات والوصول إليها واستخدامها. وهذه قرارات تقع على عاتق
الجهات التي تنشر الكاميرات وليس على الأجهزة نفسها.
لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا
يرجى الاشتراك للحصول على وصول غير محدود إلى ابتكاراتنا.
Get The Latest In Innovation
Join Our Newsletter
Where bold ideas find bold readers.
