تيسلا رودستر تضيف شفطًا أرضيًا ودافعات غاز بارد

تيسلا رودستر تضيف شفطًا أرضيًا ودافعات غاز بارد 

تسمي تيسلا رودستر "سيارة الطيار الحقيقي" وتقول إنها "تستطيع الأداء بمستويات لا تشبه أي سيارة إنتاج أخرى". وتقول الصفحة إن السيارة تتجاوز Plaid "لتفتح بعدًا جديدًا تمامًا للقيادة"، وتصفها بمركبة دُفع تصميمها وهندستها والفيزياء فيها إلى حدودها. وتربطها بسبيس إكس بعبارة "وضعنا رودستر في صاروخ بالفعل. والآن نضع صاروخًا في رودستر". ولا تذكر الصفحة تاريخًا، وتحمل التنبيه: "غير معتمدة للاستخدام على الطرق العامة". 

هيكل هوائي مخفي وطلاء مستوحى من الفضاء 

يوصف الهيكل الخارجي بأنه بسيط لكنه عالي التقنية. فالمصابيح الأمامية مخفية، والمصباح الخلفي يمتد على طول السيارة، وعناصر الديناميكا الهوائية مثبتة بمستوى السطح فتخفي الشكل الحقيقي للمركبة. وتعزز عجلات خفيفة جدًا بأذرع رفيعة متانتها الهيكلية. ويستلهم طلاء Ano White تقنيات الفضاء التي توفر حماية من الأشعة فوق البنفسجية ومن البرودة الشديدة، إضافة إلى تبديد الشحنات الكهروستاتيكية ومقاومة التآكل. والزجاج الملوّن مصمم لمحاكاة الطلاء النحاسي الذي يمنح أقنعة بدلات الفضاء لمعانها الذهبي، وتكمل المظهر لمسات تيتانيوم خفيفة. 

المقصورة والبناء الخفيف 

المقصورة بلون Ultrawhite مع تفاصيل من الجلد الصناعي الرمادي (ميكروسويد). وللمقاعد جوانب من الميكروسويد لمزيد من التماسك. والمقود على شكل نير (Yoke) مصمم خصيصًا لنظام التوجيه بالأسلاك (steer-by-wire)، وهو نظام يتحكم بالعجلات إلكترونيًا بدل وصلة ميكانيكية مباشرة. وتعرض شاشة لمس مركزية وشاشتان أصغر أمامية معلومات القيادة الأساسية. ويُخفَّض الوزن بالهندسة من المبادئ الأولى وأدوات التحكم اليدوية ووضع المقعد الثابت، إضافة إلى مواد خفيفة عالية المتانة مثل المغنيسيوم والتيتانيوم وألياف الكربون. وتقول الشركة إن ذلك يتيح لرودستر الاستجابة لمدخلات السائق شبه فورًا. 

مراوح شفط ودافعات غاز بارد 

يعمل نظام المراوح متعدد الأوضاع وإحكام الأرضية مولدًا للقوة الضاغطة نحو الأسفل، إذ يسحب الهواء من أسفل السيارة. وتقول الشركة إنه يوفر شفطًا يكفي لتثبيت المركبة رأسًا على عقب حتى وهي ساكنة. وتهدف المراوح العاملة بالطاقة والأجنحة النشطة إلى زيادة الالتصاق وسرعات الانعطاف، ويخفض وضع المضمار السيارة ويغير نظام التعليق لاستخدام القوة الضاغطة العالية أو السحب المنخفض. وتطلق دافعات الغاز البارد غازًا مضغوطًا لتوليد الدفع. وتجري مشغلات كهربائية بالكامل تعديلات دقيقة في جزء من الثانية، وهو ما تقول الشركة إنه يساعد على تثبيت المركبة أثناء الطيران. 

ثلاث نسخ من رودستر 

تأتي رودستر في ثلاث نسخ. نسخة Performance الأساسية جاهزة للطريق بمقعدين ومعها ديناميكا هوائية نشطة ونظام الشفط. ونسخة Thrust جاهزة للسباق بمقعدين، وتدفع دافعاتها الخلفية بالغاز البارد السيارة من 0 إلى 60 في أقل من ثانية واحدة، بحسب تيسلا. ونسخة Rocket جاهزة للجو بمقعد واحد، وتوجد دافعاتها حول محيط السيارة لدعم التسارع إلى الأمام وإلى الأعلى والدوران الجانبي. وتضيف الصفحة: "نعم، يمكنها الطيران". وتُصنَّف النسخ بعبارات By Reservation وLimited Release وInvite Only، بهذا الترتيب.