أشعة الشمس صنعت للتو أول برميل وقود طائرات في التاريخ
Synhelion بنت محطة تحوّل أشعة الشمس إلى وقود حقيقي وقابل للاستخدام. ليس تجربة مختبرية. وليس مشروعًا تجريبيًا. بل محطة صناعية تشغيلية بالكامل تُوقد بالفعل الطائرات والسفن والسيارات والحافلات.
مصدر الصورة:
synhelion.com
المشكلة في استبدال الوقود الأحفوري
الطيران
والشحن البحري والنقل البري تعمل بالوقود السائل. هذا لن يتغير قريبًا. البنية
التحتية والمحركات وسلسلة التوريد العالمية بأكملها للنقل بُنيت حوله على مدى أكثر
من قرن. كل مصدر طاقة بديل اقتُرح لهذه القطاعات، سواء الهيدروجين أو البطاريات أو
الوقود الحيوي، واجه التحدي الجوهري ذاته. إما أنه لا يمكن توسيع نطاقه، أو يتطلب
محركات وبنية تحتية جديدة كليًا، أو ببساطة لا يستطيع إنتاج طاقة كافية لتحريك
طائرة عبر محيط.
Synhelion نظرت
إلى هذه المشكلة ووجدت إجابة لم يأخذها أيٌّ من الآخرين بجدية. اصنع الوقود الذي
يستخدمه العالم بالفعل، لكن اصنعه من أشعة الشمس بدلًا من الكربون الأحفوري.
ما الذي تفعله محطة DAWN فعلًا
محطة DAWN هي أول منشأة صناعية الحجم في العالم لإنتاج وقود
اصطناعي من الحرارة المتجددة. تقع في يوليش بألمانيا، أصبحت تشغيلية بالكامل وتنتج
الوقود منذ أواخر عام 2024. تبدأ العملية بالحرارة. مرايا هيليوستات كبيرة تتتبع
الشمس، توجّه الإشعاع الشمسي المركّز على مستقبل شمسي، مولّدةً درجات حرارة تتجاوز
1200 درجة مئوية. تلك الحرارة الشديدة تُشغّل مفاعلًا كيميائيًا حراريًا يشطر ثاني
أكسيد الكربون والماء إلى غاز تخليقي، وهو مزيج من الهيدروجين وأول أكسيد الكربون.
ثم يتدفق الغاز التخليقي عبر تكنولوجيا تحويل الغاز إلى سائل القياسية، وهي
العملية ذاتها المستخدمة في إنتاج الوقود التقليدي، ليصبح نفطًا خامًا اصطناعيًا
يمكن تكريره إلى وقود طائرات أو ديزل أو بنزين. نظام تخزين الطاقة الحرارية يلتقط
الحرارة الزائدة ويُطلقها باستمرار، مما يتيح للمحطة إنتاج الوقود على مدار
الساعة، لا فقط حين تسطع الشمس.
يُوقد العالم الحقيقي بالفعل
الوقود
المنتج في DAWN
لا يجلس في
خزان تخزين ينتظر مسارًا تجاريًا. بل يتحرك بالفعل. Swiss International Air Lines أصبحت أول شركة طيران في العالم تدمج الوقود
الشمسي من
Synhelion في
عمليات رحلاتها. حافلة ركاب في مطار زيوريخ عملت على الديزل المتجدد من Synhelion في سابقة عالمية لوسائل النقل
الأرضية في المطارات. قارب بخاري عمره 110 سنوات عمل بديزل Synhelion في أول
سفينة تعمل بالوقود الشمسي على الإطلاق. سيارة ودراجة نارية قُيدتا كلتاهما على
بنزين
Synhelion، كل
منهما سابقة عالمية لنوع مركبتها. كل قطاع نقل يعمل بالوقود السائل خاض الآن لقاءً
مباشرًا مع ما تنتجه
DAWN.
لماذا يغير هذا المعادلة
الميزة
الحاسمة لنهج
Synhelion هي
التوافق. الوقود الشمسي يعمل في المحركات الموجودة. يتدفق عبر خطوط الأنابيب
الموجودة. يُكرَّر في المصافي الموجودة. شركات الطيران وشركات الشحن البحري
ومشغّلو النقل البري لا يحتاجون إلى استبدال أي قطعة من البنية التحتية لاستخدامه.
الكربون المُطلَق حين يحترق الوقود هو الكربون ذاته الذي التُقط من الغلاف الجوي
لصنعه، مما يخلق دورة مغلقة تجعل الوقود محايدًا للكربون عبر دورة حياته الكاملة.
لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا
يرجى الاشتراك للحصول على وصول غير محدود إلى ابتكاراتنا.
Get The Latest In Innovation
Join Our Newsletter
Where bold ideas find bold readers.
