مركبة Strutt ev1 تقود نفسها عبر الممرات الضيقة
تستخدم Strutt ev1 مستشعرات بزاوية 360 درجة وأربع عجلات ذات تعليق مستقل لرصد العوائق وتعديل مسارها لحظيًا على الأرض غير المستوية.
مصدر الصورة:
strutt-ev1
مركبة Strutt ev1 تقود نفسها عبر الممرات الضيقة
يضيق
الممر عند مدخل باب، ويحتاج كرسي متحرك أو سكوتر إلى محاذاة يدوية للعبور دون
ملامسة الإطار. بنت Strutt جهاز ev1،
وهو مركبة تنقل شخصية ذكية، للتعامل مع هذا النوع من المناورة بنفسه بدلًا من ترك
الأمر بالكامل للشخص الذي يقودها.
تصف Strutt، شركة مسجلة في سنغافورة ولها عمليات مقرها
لونغ بيتش في كاليفورنيا، جهاز ev1 بأنه
"المركبة اليومية الذكية". ووصف المؤسس والرئيس التنفيذي توني هونغ
الجهاز بأنه يجمع بين تقنية السيارات وذكاء الروبوتات في شكل مضغوط يعزز التنقل
اليومي والسلامة. بنت الشركة الجهاز لكبار السن، والأشخاص المهتمين بالحفاظ على
استقلاليتهم، وأي شخص يستخدم مركبة مضغوطة ويريد استشعارًا وسلامة إضافيين. فاز ev1 بجائزة CES 2026 لأفضل ابتكار في فئة تقنيات المركبات
والتنقل المتقدم، وحصل بشكل منفصل على جائزة Red Dot: Luminary لعام 2025. وإلى جانب الولايات المتحدة،
تعمل Strutt أيضًا في المملكة المتحدة والاتحاد
الأوروبي.
كيف
يستشعر ev1 ويتحرك
في
جوهر ev1 يوجد evSense، نظام استشعار يمنح المركبة رؤية بزاوية 360
درجة حول نفسها ويستخدم الذكاء الاصطناعي لرصد العوائق في طريقها. وبناءً على طبقة
الاستشعار هذه، تُطبّق ميزة تسمى Co-Pilot
فرملة تدريجية لمنع الاصطدام عند ظهور شيء مفاجئ في طريق المركبة. أما النسخة
الأكثر تطورًا، Co-Pilot+، فتذهب أبعد من ذلك بإضافة تصحيح توجيه
ذاتي، يُعدّل اتجاه المركبة بنفسه عندما يضيق المسار أمامها، كما هو الحال عند
عبور باب.
أسفل
المقعد، يمنح نظام Quad-Drive كل واحدة من العجلات الأربع تعليقًا مستقلًا
خاصًا بها، مع برنامج ثبات إلكتروني ونظام فرامل مانعة للانغلاق للحفاظ على
استقرار المركبة. وبحسب Strutt، يتيح هذا النظام لـ ev1
التنقل على منحدرات تصل إلى 13 درجة دون فقدان التماسك أو الاستقرار.
استكشاف الفوائد العملية لجهاز يكتشف العوائق بالذكاء الاصطناعي
إلى
جانب الاستجابة لما هو أمامها مباشرة، يضم ev1
وظيفتي Auto-Pilot للحركة المخططة. تتيح Waypoints للشخص حفظ موقع منزلي، ثم العودة إليه
لاحقًا بأمر صوتي أو نقرة على الشاشة، دون الحاجة إلى القيادة اليدوية طوال
الطريق. وتوسّع Pathfinder نفس نظام الاستشعار للتنقل ذاتيًا عبر
المساحات الضيقة، كممر ضيق أو غرفة مزدحمة، مع تعديل مسارها الخاص أثناء الحركة.
في نسق
منفصل، تتيح ميزة ev-Pilot للمركبة اتّباع مستخدمها ذاتيًا وحمل
الأشياء بجانبه، وهو أمر مفيد في رحلة تسوق أو التحرك بين الغرف بينما تكون اليدان
مشغولتين. يُدار كل ذلك عبر شاشة لمس مدمجة في المركبة تعرض خريطة ثلاثية الأبعاد
للمساحة المحيطة، وتتكيف المصابيح الأمامية تلقائيًا مع تغيّر الإضاءة أثناء تحرك
المركبة.
مصمم للتكيّف، لا لشكل واحد ثابت
يُفصَل
ev1 إلى خمسة أجزاء منفصلة للنقل أو التخزين،
بحيث لا يتجاوز وزن أثقل جزء فيها 44 رطلًا، وهو أخف من حمل المركبة كاملة مجمّعة.
وبعد التجميع، يمكن ضبط مقعده على أربع زوايا لمسند الظهر، وست ارتفاعات للمقعد،
وثلاث مستويات لمسند الذراع، بحيث تناسب مركبة واحدة نطاقًا من أحجام الجسم بدلًا
من وضع ثابت واحد. صمّمت Strutt أيضًا وسائد المقعد لتكون قابلة للتبديل،
بحيث يمكن استبدال وسادة متهالكة أو غير مريحة دون استبدال المقعد نفسه.
يبلغ
طول المركبة 41.2 بوصة، وعرضها بين 23 و26 بوصة، وارتفاعها بين 34.3 و38.7 بوصة
حسب الإعداد، بنصف قطر دوران يبلغ 30.7 بوصة. تحمل المركبة وزنًا أقصى يبلغ 350
رطلًا وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 8 أميال في الساعة.
الطاقة والشحن والبرمجيات المدمجة
تقدّم Strutt جهاز ev1
مع خيارين للبطارية: بطارية طويلة المدى بقدرة 640 واط في الساعة تصل بها المركبة
إلى 20 ميلًا بشحنة واحدة، أو بطارية أصغر بقدرة 288 واط في الساعة مصممة لتلبية
حدود السلامة الخاصة بالطيران عند السفر. تدعم كلتا البطاريتين الشحن السريع من
صفر إلى 80 بالمئة، وتحمل المركبة تصنيف مقاومة مياه IPX5،
أي أنها تتحمل المطر الخفيف أو رذاذ الماء دون تضرر.
وبحسب Strutt، يستقبل ev1
برمجياته، بما فيها ميزات Co-Pilot وAuto-Pilot
وev-Pilot، من خلال تحديثات عن بُعد دون الحاجة إلى
زيارة مركز خدمة مع كل تحسين.
لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا
يرجى الاشتراك للحصول على وصول غير محدود إلى ابتكاراتنا.
Get The Latest In Innovation
Join Our Newsletter
Where bold ideas find bold readers.
