أُطلق LimeGlider في ربيع 2025 كمركبة كهربائية بمقعد دون دواسات. يجمع خيار التنقل المشترك بين الراحة وسهولة الوصول للسفر الحضري.
مصدر الصورة:
Lime
تتطلب
الدراجات البخارية والدراجات الكهربائية المشتركة جهداً بدنياً أو توازناً يستبعد
بعض الركاب. لاحظت
Lime، وهي
شركة تنقل صغير تدير مركبات كهربائية مشتركة في مدن حول العالم، هذا القيد وطورت
بديلاً. في أبريل 2025، قدمت الشركة
LimeGlider، وهي
مركبة كهربائية بمقعد تلغي التبديل تماماً. يعالج التصميم مخاوف إمكانية الوصول مع
الحفاظ على الفوائد العملية للنقل الكهربائي الصغير.
تتميز
المركبة بمقعد مبطن مع مساند للقدمين بدلاً من الدواسات. يجلس الراكبون بدلاً من
الوقوف، ويتحكمون في السرعة من خلال تشغيل دواسة الوقود على المقود. يسمح إطار
العبور بالصعود والنزول دون رفع الساقين فوق قضبان عالية. تخلق عجلات قطرها عشرون
بوصة مركز ثقل أقل مقارنة بالدراجات القياسية. يستهدف التكوين الركاب الذين يجدون
الدراجات التقليدية متطلبة بدنياً أو يفضلون السفر جالسين.
تتضمن
المركبة مكونات محددة لعمليات التنقل الحضري المشترك. تقلل مقابض اليد المريحة من
إجهاد اليد أثناء الرحلات الطويلة. يؤمن حامل هاتف ذو مشبك منزلق الأجهزة للوصول
إلى الملاحة. توفر سلة أمامية سعة تخزين. يستخدم الإطار نظام بطارية قابل للتبديل
خاص بـ Lime
متوافق مع
أسطول الدراجات الكهربائية الحالي للشركة، مما يسمح ببنية شحن موحدة.
يلغي
التشغيل بدواسة الوقود فقط الحاجة لجهد التبديل. يتحكم الراكبون في التسارع
والسرعة من خلال أدوات التحكم في المقود مع الحفاظ على وضع الجلوس طوال الرحلة.
يوفر المحرك الكهربائي الدفع عبر التضاريس المتنوعة بما في ذلك المنحدرات. تعمل
المركبة ضمن حدود السرعة التي وضعتها اللوائح المحلية لأجهزة التنقل الصغير
المشترك.
ولدت
البرامج التجريبية التي أُجريت في عام 2024 عبر أتلانتا وسياتل وزيوريخ بيانات
تشغيلية قبل النشر الأوسع. أظهرت إحصاءات الاستخدام أن الركاب سافروا بشكل متكرر
مسافات تتجاوز خمسة كيلومترات لكل رحلة، مع متوسط أوقات رحلة تتجاوز خمس عشرة
دقيقة. تجاوزت هذه الأرقام الأنماط النموذجية المرصودة مع الدراجات الكهربائية
القياسية للشركة، مما يشير إلى أن تكوين الجلوس شجع السفر لمسافات أطول.
أعلنت
الشركة عن خطط لنشر أكثر من عشرة آلاف وحدة مجمعة من LimeGlider وLimeBike المحدث عبر مدن متعددة في أوروبا وأمريكا
الشمالية خلال عامي 2025 و2026. شملت المدن التي تلقت عمليات النشر الأولية دنفر
وبورتلاند ودورهام وأتلانتا في الولايات المتحدة. تباينت أحجام الأسطول حسب
الموقع، حيث تلقت أتلانتا مائة وستين وحدة ونشرت بورتلاند مائتين وخمسين وحدة
جنباً إلى جنب مع عمليات الدراجات البخارية الكهربائية الحالية.
يرجى الاشتراك للحصول على وصول غير محدود إلى ابتكاراتنا.