شركة Kawasaki تطلق Corleo، أول دراجة روبوتية تمشي على أربع قوائم

في العادة، تُصمَّم الآلات للتحرك على عجلات، لكن Corleo، الدراجة الروبوتية التي كشفت عنها Kawasaki خلال معرض أوساكا 2025، تم تطويرها لتسير على أربع قوائم، في مقاربة مختلفة لمفهوم التنقل بعيدًا عن التصميم التقليدي للدراجات النارية. حيث تعتمد هذه الدراجة على أرجل روبوتية مزوّدة بأقدام مطاطية مصممة بطريقة تشبه الحوافر، ما يجعل آلية حركتها أقرب إلى حركة الكائنات الحية. وقد استُلهم تصميم هذه الأطراف من قدرة الماعز الجبلي على الحفاظ على توازنه فوق التضاريس الوعرة، إذ تمكّن المركبة من التثبّت على الأسطح بدلًا من الانزلاق فوقها. ويقع داخل الهيكل المصنوع من ألياف الكربون محرّك هيدروجيني بسعة 150 سي سي، وينتج في المقابل بخار الماء فقط دون أي انبعاثات أخرى.

لكن Corleo ليست مجرد آلة ميكانيكية؛ فهي تجمع بين الحركة الدقيقة والقدرة على الاستشعار. تعتمد على أنظمة ذكاء اصطناعي تراقب تغيرات الوزن الطفيفة في وضعية الراكب وتفسّرها كإشارات توجيه، في آلية تُشبه إلى حد كبير أسلوب التواصل مع الخيول. ورغم وجود المقود، فإن استخدامه يظل اختياريًا، إذ تُدار عملية التوجيه عبر تفاعل الجسد مباشرة. في الوقت نفسه، تعمل مستشعرات التضاريس وتقنية الرؤية الليلية على تعديل كل خطوة أثناء الحركة، لتوجّه الأرجل في الوقت الفعلي بحسب طبيعة السطح. وبينما يكون الراكب واقفًا أو جالسًا، تحمله أطراف روبوتية مصممة لامتصاص الصدمات بدقة، بطريقة شبيهة بأنظمة امتصاص الصدمات في المركبات المتقدمة. فالغرض من هذه الحركة ليس إضفاء طابع استعراضي، بل تم تطويرها كحل عملي للتنقل في أماكن يصعب على العجلات الوصول إليها.

وتتنوع البيئات التي يمكن لـ Corleo التعامل معها بشكل واسع. فإمكاناتها لا تقتصر على المغامرات الشخصية فقط، بل تمتد لتشمل الأراضي غير المستقرة، ومناطق ما بعد الكوارث، وحتى مهام النقل في المناطق النائية. ورغم أنها لا تزال نموذجًا أوليًا، يشير تصميمها إلى آفاق جديدة للتنقّل؛ حيث يلتقي التوجيه البشري بالقدرة الذاتية على التكيّف، مما يُعيد صياغة مفهوم "الدراجة" من الأساس.