هل تعيد الحكومة الأميركية تعريف قوة الطائرات بدون طيار من خلال الابتكار الحكومي؟

استراتيجية سريعة لتعزيز دمج الطائرات بدون طيار

في يونيو 2025، أطلقت الحكومة الأميركية مبادرة واسعة لإعادة تشكيل نظام الطائرات بدون طيار في البلاد. الأمر التنفيذي، الذي يحمل عنوان "Unleashing American Drone Dominance"، يضع إطارًا وطنيًا لتسريع دمج هذه الطائرات، وزيادة إنتاجها محليًا، وتعزيز أمن المجال الجوي.

يمثل هذا التوجه تحولًا كبيرًا في الطريقة التي تنظم وتموّل بها الحكومة الفيدرالية أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS)، حيث يجمع بين سن السياسات بسرعة، وتوظيف أدوات الذكاء الاصطناعي، والإصلاحات التنظيمية، والاستراتيجية الصناعية. وهدفه الأساسي هو جعل الأجواء الأميركية أكثر استقلالية وأمانًا وجدوى اقتصادية.

من السياسة إلى التنفيذ: ما الذي سيتغير؟

أول تأثير مباشر لهذا القرار يتمثل في التغييرات التنظيمية. فإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مطالَبة باقتراح قواعد جديدة لتشغيل الطائرات بدون طيار خارج نطاق الرؤية المباشرة (BVLOS) ضمن الجزء 108 خلال 30 يومًا، واعتمادها بشكل نهائي خلال أقل من عام. هذا التعديل سيتيح لتلك الطائرات التحليق لمسافات أطول دون مراقبة بشرية مباشرة، ما يمهد لاستخدامها في مجالات مثل فحص البنية التحتية، والاستجابة للطوارئ، والخدمات اللوجستية.

كما يُلزم القرار التنفيذي باستخدام الذكاء الاصطناعي في تنظيم قطاع الطيران لتسريع عمليات منح التراخيص من قبل FAA، وهي خطوة يُتوقع أن تقلل من التأخيرات الإدارية المزمنة في مسار الموافقات. في الوقت ذاته، يعطي القرار أولوية للطائرات المصنعة داخل الولايات المتحدة في المشتريات الحكومية، مما يقلل من الاعتماد على الموردين الأجانب ويعزز التصنيع المحلي.

الملامح الرئيسية للأمر التنفيذي

• تطوير قواعد BVLOS يتيح تشغيل الطائرات التجارية وطائرات السلامة العامة بشكل روتيني دون الحاجة للمراقبة البصرية المباشرة.

• مراجعة التصاريح عبر الذكاء الاصطناعي تسرّع عملية الموافقات التنظيمية من خلال أنظمة FAA المؤتمتة.

• برنامج تجريبي لتكامل eVTOL ينشئ بيئة اختبار منظمة للطائرات الكهربائية العمودية وتقنيات التنقل الجوي المتقدم (AAM).

• التركيز على سلاسل التوريد المحلية يُلزم الوكالات الفيدرالية بإعطاء الأفضلية للطائرات المصنّعة أميركيًا في المشتريات

 العامة.

• التنسيق الأمني الوطني يُنشئ فرقًا بين الوكالات لمراقبة التهديدات المرتبطة بالطائرات المعادية وحماية البنية التحتية الحيوية.

التأثير الواقعي والتوقعات المستقبلية

أثر القرار التنفيذي بالفعل على ديناميكيات السوق. فقد شهدت شركات التنقل الجوي مثل Joby Aviation وArcher Aviation ارتفاعًا في أسعار أسهمها بعد الإعلان، بينما يتوقع مصنعو الطائرات بدون طيار زيادة في العقود الحكومية.

تُعد سياسة FAA للطائرات بدون طيار لعام 2025 — وخصوصًا إدراج قواعد BVLOS وتطبيق الذكاء الاصطناعي — مؤشرًا واضحًا على التحديث الضروري في كيفية إدارة الولايات المتحدة لمجالها الجوي. والأهم من ذلك، أن هذه المبادرة تُرسي نموذجًا جديدًا للابتكار الحكومي، حيث تصبح المؤسسات العامة هي القوة الدافعة للتحولات التقنية، بدلاً من أن تكتفي بملاحقة تطورات القطاع الخاص.

ومن خلال دمج إشراف مدعوم بالذكاء الاصطناعي، وتشريعات متسارعة، وإصلاحات في المشتريات، ضمن إطار وطني موحّد، تضع الحكومة الأميركية نفسها في موقع قيادي للمرحلة المقبلة من سياسة تكنولوجيا الطيران.