2026

مطار غاتويك يطلق خدمة صف سيارات آلية بالتعاون مع Stanley Robotics

خدمة الصف الآلي الجديدة في مطار غاتويك ترفع السيارات من إطاراتها وتعيدها باستخدام بيانات الرحلة، دون تسليم المفاتيح.

مصدر الصورة:

stanley-robotics

مطار غاتويك يطلق خدمة صف سيارات آلية بالتعاون مع Stanley Robotics

تسليم مفاتيح السيارة لشخص غريب كان دائمًا المقايضة في صميم خدمة صف السيارات بالمطارات. بنى مطار لندن غاتويك وشركة Stanley Robotics، ومقرها باريس، خدمة صف سيارات آلية تزيل هذه المقايضة كليًا: يقود الراكب سيارته إلى كابينة خاصة، ويغادر ومفاتيحه لا تزال في جيبه، تاركًا لروبوت مهمة التعامل مع الباقي. الخدمة هي الأولى من نوعها في أي مطار بريطاني.

تصف Stanley Robotics نفسها بأنها تجمع بين الأجهزة والبرمجيات لخدمات لوجستية خارجية، مبنية حول روبوت يرفع السيارات وينقلها بشكل مستقل إلى جانب برنامج إدارة تخزين ذكي. تذكر الشركة، التي تأسست عام 2015 ومملوكة بأغلبية من شركة HL Robotics الكورية، أنها تُشغّل بالفعل أول خدمة صف سيارات آلية خارجية في العالم؛ ويوسّع إطلاق غاتويك هذا السجل إلى سوق جديدة، ويمثل بحسب الرئيس التنفيذي للشركة إنجازًا كبيرًا لها في المملكة المتحدة تحديدًا.

القيادة إلى الداخل والمغادرة بمفاتيحك

تبدأ العملية بالطريقة نفسها التي يبدأ بها أي توصيل عادي: يقود الراكب سيارته إلى كابينة مخصصة ومغلقة في الصالة الجنوبية لمطار غاتويك، يوقف المحرك، ويؤكد الحجز عبر شاشة طرفية. من تلك اللحظة، يتولى الروبوت المهمة بالكامل. ترفع منصة آلية السيارة من إطاراتها بدلًا من الحاجة إلى سائق بشري لتحريكها، ثم تنقلها وتصفها في مكان آمن في مكان آخر من المنشأة، كل ذلك دون أن يلمس أي شخص السيارة بعد التوصيل.

هذا التفصيل الأخير هو ما يميز هذه الخدمة عن خدمة صف السيارات التقليدية: يحتفظ الراكب بمفاتيحه طوال الرحلة، بدلًا من تسليمها لموظف يقود السيارة ويصفها بنفسه. تتناول أسئلة Stanley Robotics الشائعة سؤال السلامة الواضح مباشرة، مذكرة أن الروبوتات تراقب محيطها باستمرار لتجنب العوائق أثناء تحريك السيارة، مع توفر طاقم في الموقع للمساعدة في حال حدوث خطأ ما.

استعادة السيارة دون انتظار

تعمل عملية الاستلام بالتزامن مع رحلة الراكب الفعلية بدلًا من وقت استلام ثابت. عند الحجز، يقدم الراكب تفاصيل رحلة عودته، ويتتبع النظام تلك الرحلة لتكون السيارة جاهزة وبانتظاره في كابينة استلام بحلول وقت هبوطه، بدلًا من جعله ينتظر بينما تُستعاد السيارة من موقف بعيد. لاستلامها، يمسح الراكب حجزه عند الكابينة، ويُفتح الباب والسيارة جاهزة للانطلاق.

اختير الموقع لراحته في طرفي الرحلة: تقع المنشأة أعلى موقف السيارات طويل المدى في الصالة الجنوبية بغاتويك، قريبة بما يكفي ليتمكن الركاب من المشي إلى الصالة في دقائق قليلة، مع توفر حافلة مكوكية مجانية لمن يفضل عدم المشي. وضع مطار غاتويك الخدمة ضمن دفعة أوسع لتقليل الوقت والتوتر الذي يقضيه الركاب في البحث عن موقف قبل الرحلة.

ما الذي يغطيه هذا الطرح الفعلي في المطار

الخدمة ليست متاحة لكل سيارة أو كل نمط سفر بعد. تغطي الحدود المعلنة من Stanley Robotics معظم السيارات ذات الحجم القياسي، محددة قاعدة العجلات بحد أقصى 3.3 أمتار، والارتفاع بـ 2.3 متر، وقطر العجلة بـ 21 إنشًا، والوزن الإجمالي بـ 2.6 طن. يأتي الحجز أيضًا مع قيود مرحلة مبكرة ذكرت Stanley Robotics أنها ستخفّ مع توسع الخدمة: مدة إقامة دنيا خمسة أيام، وعدم إتاحة الدخول أو الخروج في عطلات نهاية الأسبوع عند الإطلاق، وقبول الحجوزات فقط بين الساعة 9 صباحًا و5 مساءً. الحجز المسبق مطلوب بشكل قاطع، إذ لا يدعم النظام الركاب الذين يصلون دون حجز.

تضع مواد غاتويك الخاصة هذا الإطلاق كجزء واحد من برنامج استثماري أوسع متعدد السنوات في المطار، ووصفت Stanley Robotics الشراكة بأنها تعالج تحديات سعة صف السيارات في غاتويك تحديدًا مع استمرار نمو أعداد الركاب. بالنسبة لـ Stanley Robotics، يضيف الحصول على نشر في مطار يستقبل أكثر من 43 مليون راكب سنويًا نقطة مرجعية بارزة وكبيرة لشركة نفّذت مشاريعها السابقة على نطاق أصغر.

هل يحل الصف بلا مفاتيح العائق الحقيقي

أنظمة صف السيارات الآلية والروبوتية ليست جديدة بحد ذاتها؛ توجد أشكال مختلفة من الصف الآلي متعدد الطوابق منذ سنوات، تهدف في معظمها إلى استيعاب مزيد من السيارات في مساحة فعلية أقل. ما يميز نهج Stanley Robotics هو أن العميل لا يسلّم مفتاحًا في أي مرحلة على الإطلاق، ويوقّت النظام عودة السيارة بحسب رحلة فعلية بدلًا من نافذة استلام مخمّنة، معالجًا قلق قيادة شخص غريب لسيارة الراكب لا مشكلة المساحة وحدها.

السؤال الأكبر الذي لم يُجب عنه بعد هو مدى صمود نظام كهذا عند تشغيله بالوتيرة والنطاق الفعليين الكاملين لمطار، لا في طرح أولي بقيود مدمجة. اختارت غاتويك وStanley Robotics عمدًا تقييد الحجوزات المبكرة بساعات أيام الأسبوع، وإقامات من خمسة أيام فأكثر، ودون انتقالات في عطلة نهاية الأسبوع، وهو نهج يتيح لكلتا الشركتين التوسع تدريجيًا بدلًا من الفتح لطلب غير مقيد من اليوم الأول. يبقى مدى سرعة تخفيف هذه القيود فعليًا، وكيفية أداء النظام عند التعامل مع نوع الحجم وعدم القابلية للتنبؤ الذي يشهده مطار كبير كل يوم، أمرًا لن يتضح إلا مع تجاوز الخدمة أسابيعها الأولى من التشغيل الفعلي.

لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا

يرجى الاشتراك للحصول على وصول غير محدود إلى ابتكاراتنا.

مطار غاتويك يطلق خدمة صف سيارات آلية بالتعاون مع Stanley Robotics

مطار غاتويك يطلق خدمة صف سيارات آلية بالتعاون مع Stanley Robotics

القيادة إلى الداخل والمغادرة بمفاتيحك

استعادة السيارة دون انتظار

ما الذي يغطيه هذا الطرح الفعلي في المطار

هل يحل الصف بلا مفاتيح العائق الحقيقي

لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا

Main pages

Libraries

مطار غاتويك يطلق خدمة صف سيارات آلية بالتعاون مع Stanley Robotics

مطار غاتويك يطلق خدمة صف سيارات آلية بالتعاون مع Stanley Robotics

القيادة إلى الداخل والمغادرة بمفاتيحك

استعادة السيارة دون انتظار

ما الذي يغطيه هذا الطرح الفعلي في المطار

هل يحل الصف بلا مفاتيح العائق الحقيقي

لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا

Get The Latest In InnovationJoin Our Newsletter

Main pages

Libraries

Get The Latest In Innovation
Join Our Newsletter