رحلات أسرع ووقود أنظف: هل بدأ عصر جديد في الطيران؟

بعد أكثر من عشرين عامًا على آخر رحلة لطائرة كونكورد، تتصدّر شركة Boom Supersonic، ومقرها ولاية كولورادو الأمريكية، جهود إعادة إحياء السفر الجوي عالي السرعة. مشروعها الرئيسي، Overture، مصمّم للتحليق بسرعة ماخ 1.7، ما يتيح تقليص زمن الرحلات العابرة للمحيط الأطلسي إلى النصف، مع التشغيل الكامل باستخدام وقود طيران مستدام بنسبة 100%. وبفضل الطلبيات المؤكدة من شركات طيران كبرى وتحقيق اختبار ناجح لطائرة تفوق سرعة الصوت، تقترب Boom من إعادة تعريف مستقبل الطيران التجاري.

XB-1: عودة لاختراق حاجز الصوت

في يناير 2025، أصبحت طائرة XB-1، التجريبية التابعة لـ Boom، أول طائرة نفاثة مدنية مطوّرة بشكل مستقل تتمكن من اختراق حاجز الصوت منذ عهد كونكورد. وقد بلغ النموذج التجريبي، المصمم بمقياس الثلث، سرعة ماخ 1.1 خلال تجربة طيران في صحراء موهافي بكاليفورنيا. وقد أثبت هذا النموذج صلاحية التقنيات التي ستُستخدم لاحقًا في Overture. بنيت الطائرة بهيكل من المواد المركبة وتعمل بثلاثة محركات من طراز GE J85-15، ما يجعلها خطوة حاسمة نحو عودة الرحلات فوق الصوتية إلى المجال التجاري.

Overture: الجيل الجديد من الطائرات الأسرع من الصوت

طائرة Overture مصمّمة لنقل ما بين 65 إلى 88 راكبًا، بسرعة قصوى تبلغ ماخ 1.7، وبمدى يصل إلى 4,250 ميلًا بحريًا. تعتمد على تصميم الجناح الدلتا وتعمل بأربعة محركات Symphony تم تطويرها بالتعاون مع Florida Turbine Technologies وGE Additive وStandardAero. وقد صمّمت هذه المحركات لتلائم التحليق بسرعات فوق صوتية، وتعمل باستخدام وقود مستدام بالكامل لتحقيق انبعاثات كربونية معدومة.

حتى الآن، جمعت Boom أكثر من 130 طلبًا لطائرة Overture من شركات طيران بارزة، منها United Airlines وAmerican Airlines وJapan Airlines. ومن المخطط بدء الرحلات التجريبية عام 2026، مع إطلاق الخدمة التجارية بحلول عام 2029.

منشأة Overture: بناء الجيل القادم من الطيران

لدعم الإنتاج، تقوم Boom ببناء منشأة تصنيع تُعرف باسم Overture Superfactory في مدينة غرينسبورو بولاية نورث كارولينا، وتمتد على مساحة 400,000 قدم مربعة. ومن المتوقع أن تنتج هذه المنشأة ما يصل إلى 33 طائرة سنويًا، مع خطط لزيادة هذه القدرة لاحقًا. كما يُنتظر أن توفّر حتى 1,761 وظيفة بحلول عام 2030، إلى جانب تأثير اقتصادي ملحوظ على المنطقة.