خوذات Canyon CFR تتحدى تصميم الخوذات الذي لم يتغير منذ 100 عام
نظام التثبيت الجانبي في خوذات ركوب الدراجات لم يتغير جوهريًا منذ أكثر من 100 عام. خوذات Canyon CFR تستبدل الأشرطة التقليدية بنظام ذراع صلب يُسمى HighBar.
مصدر الصورة:
canyon.com
تصميم بقي كما هو لأكثر من قرن
خوذات Canyon CFR بُنيت حول سؤال لم تطرحه صناعة
الدراجات بجدية من قبل. بعيدًا عن التحديثات الصغيرة في المواد والشكل، لم يتغير
تصميم الخوذات كثيرًا لأكثر من 100 عام.
Canyon تشاركت
مع خبراء رائدين في الصناعة لتقديم حقبة جديدة لأداء الخوذات وحمايتها. حقبة أسرع
وأبرد وجاهزة للعالم الحديث من سباقات الدراجات بجميع أشكاله.
خوذات Canyon CFR: كيف يعمل نظام HighBar
نظام HighBar يستبدل الأشرطة الجانبية التقليدية
بذراعين صلبتين تمتدان من هيكل الخوذة. الذراعان تضمنان وضع خوذة Canyon CFR بشكل صحيح في كل مرة تُرتدى فيها.
تُظهر اختبارات نفق الرياح أن نظام
HighBar يُقلّل
مستويات الصوت عند الأذنين مقارنة بأشرطة الخوذة التقليدية. ثبت أن الذراعين
تعملان بدرجة حرارة أبرد بـ 5 درجات من الأشرطة التقليدية. قرص قابل للضبط الدقيق
يتيح تخصيص المقاس وتعديله بيد واحدة أثناء الركوب.
خوذتان، أولويتان
نظام HighBar يُطلق على خوذتَي Canyon CFR. Disruptr CFR تركز على التبريد. صُمِّم تصميم
فتحاتها باستخدام تجارب نفق الرياح واختبارات ديناميكيات السوائل الحسابية. معالجة
عاكسة على الجزء الخلفي تُحسّن الرؤية ومنفذ مدمج يناسب ضوء Canyon المغناطيسي. Stingr CFR خوذة ركوب دراجة هوائية مبنية حول
السرعة. شكلها مع نظام تثبيت
HighBar اختُبر
لتوفير 10 إلى 20 واطًا عند سرعة 60 إلى 70 كيلومترًا في الساعة. تتضمن كلتا
خوذتَي الدراجة الأداء نظام سلامة
MIPS لحماية إضافية
في حالة الاصطدام، مع تعظيم التهوية والراحة والمقاس.
طُوِّرت مع شركاء متخصصين
طُوِّر
كلا الشكلَين مع خبراء الديناميكا الهوائية Swiss Side باستخدام
اختبارات نفق الرياح لإنشاء أشكال وأنماط فتحات تشق الهواء مع إبقاء الراكب
باردًا. طُوِّر نظام
HighBar بالشراكة
مع
HighBar وMIPS، جامعًا هندسة التثبيت وخبرة سلامة الخوذات
في تصميم متكامل واحد.
لقد تجاوزت حدودك المجانية لمشاهدة المحتوى المميز لدينا
يرجى الاشتراك للحصول على وصول غير محدود إلى ابتكاراتنا.
Get The Latest In Innovation
Join Our Newsletter
Where bold ideas find bold readers.
